柴(chai)油(you)(you)發電(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)一(yi)(yi)般(ban)是由以下(xia)幾點構成(cheng)的(de)(de)(de)：進、排氣(qi)導致的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)動力噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)、柴(chai)油(you)(you)發電(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)燃(ran)(ran)燒噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)以及機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)在工作過(guo)程中機(ji)(ji)(ji)械部件顫動構成(cheng)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)械噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)等。柴(chai)油(you)(you)發電(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)構成(cheng)比(bi)較復雜，一(yi)(yi)般(ban)是由多種噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)結合在一(yi)(yi)起(qi)構成(cheng)的(de)(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)源，以噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)傳達和(he)(he)輻(fu)射(she)辦法，柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)主要來歷(li)一(yi)(yi)般(ban)是空(kong)氣(qi)動力噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)和(he)(he)表(biao)面的(de)(de)(de)輻(fu)射(she)的(de)(de)(de)傳達噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)。根據(ju)柴(chai)油(you)(you)發電(dian)機(ji)(ji)(ji)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)產(chan)生原因。柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)表(biao)面輻(fu)射(she)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)還(huan)可以分為柴(chai)油(you)(you)燃(ran)(ran)燒產(chan)生的(de)(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)和(he)(he)機(ji)(ji)(ji)械部件工作產(chan)生的(de)(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)。

（一(yi)）空氣動力噪聲

在柴油機組工作的過程中(zhong)，由于對空(kong)氣(qi)(qi)的擾動導致空(kong)氣(qi)(qi)和柴油機組之間產生音源然(ran)后構(gou)成噪(zao)聲，這種(zhong)噪(zao)聲直接對外產生輻射具體包含；排氣(qi)(qi)系統的噪(zao)聲、進氣(qi)(qi)系統的噪(zao)聲，柴油機冷卻(que)電扇(shan)的滾動噪(zao)聲。

（1）排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統噪(zao)(zao)聲(sheng)。柴(chai)(chai)油發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)是(shi)(shi)很(hen)直(zhi)接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)源就是(shi)(shi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)，這種(zhong)噪(zao)(zao)聲(sheng)在(zai)強度上較大(da)，比較正(zheng)常(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)噪(zao)(zao)聲(sheng)，其噪(zao)(zao)聲(sheng)值要高出大(da)約10~15dB（A），在(zai)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)工作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)程中，對高溫高壓的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)要進(jin)(jin)(jin)行(xing)不斷的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)放，根據(ju)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)狀(zhuang)況，排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統在(zai)進(jin)(jin)(jin)行(xing)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)時有(you)(you)(you)兩(liang)種(zhong)階(jie)段，分別是(shi)(shi)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)自在(zai)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)和發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)強制排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。當發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)從排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)出后(hou)會(hui)從排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)流轉到(dao)消聲(sheng)器(qi)中。然(ran)后(hou)通(tong)過(guo)尾部排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)到(dao)空氣(qi)(qi)(qi)(qi)中，在(zai)整(zheng)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)過(guo)程中，就會(hui)產生(sheng)大(da)量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)噪(zao)(zao)聲(sheng)，這也是(shi)(shi)柴(chai)(chai)油發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要噪(zao)(zao)聲(sheng)源頭。對排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)過(guo)程中產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)進(jin)(jin)(jin)行(xing)分析，發(fa)(fa)(fa)現其噪(zao)(zao)聲(sheng)源的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)分較為(wei)復雜，有(you)(you)(you)單位時刻排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統進(jin)(jin)(jin)行(xing)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)次數頻動(dong)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)，還有(you)(you)(you)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)路廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)共振(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)以及排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)口氣(qi)(qi)(qi)(qi)流噴出是(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)吹氣(qi)(qi)(qi)(qi)噪(zao)(zao)聲(sheng)等。可以對發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統噪(zao)(zao)聲(sheng)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)(zhu)要原因有(you)(you)(you)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)(qi)(qi)缸內(nei)部壓力、排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)道直(zhi)徑(jing)、發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)額定排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)量(liang)以及發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)轉速和作(zuo)業(ye)負荷(he)等，進(jin)(jin)(jin)步(bu)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)業(ye)負荷(he)或添(tian)加發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)轉數會(hui)加大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)流量(liang)，然(ran)后(hou)導(dao)致(zhi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增大(da)。

（2）進氣系統噪聲。進氣系統產生的噪聲作為柴油發電機組的主要噪聲之一，構成的主要原因是進氣口根據發電機組的進氣需求不斷進行開關閉合然后導致進氣系統的壓力產生不斷的改變引發噪聲。在進氣系統進行作業時，進氣管內構成一定的壓力脈沖，導致進氣系統產生周期行的噪聲。這種噪聲的聲頻規劃一般處于200Hz左右，同時在空氣氣流進入到系統內部時，由于會流經進氣管路然后導致踹流脫體的狀況的產生。這種狀況會導致發動機進氣系統構成高頻噪聲，一般進氣管路的氣流是不斷產生改變的，因而這種噪聲也的頻段也較為固定，一般會集規劃在1000Hz左右。而當進氣系統中進氣周期和空氣柱的噪音頻率達到一致性時，就會產生氣流共振，導致進氣系統的噪音增大。關于不同發電機組選用不同的增壓器產生的噪音也不盡相同，選用渦輪增壓的發電機組相較于非渦輪增壓的發電機組噪音的強度顯著是不同的。這是由于渦輪增壓的發電機組轉速相對較高，導致發動機的進氣系統對空氣切開產生的氣流要相對較強，然后產生頻段較高的噪聲，這種噪聲的頻率散布規劃一般在500~10000Hz之間。

（二）表面(mian)輻(fu)射噪聲

柴(chai)(chai)油(you)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)的(de)表(biao)面輻射(she)噪(zao)聲(sheng)(sheng)在嚴峻意義上來說很(hen)難進行區別(bie)，燃燒噪(zao)聲(sheng)(sheng)一(yi)般(ban)是氣缸(gang)內部柴(chai)(chai)油(you)燃燒產(chan)(chan)生(sheng)的(de)壓力顫動作用于全體氣缸(gang)的(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)部件(jian)然(ran)(ran)后(hou)向外部輻射(she)出一(yi)定的(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。而發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)在工作過程中的(de)各機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)部件(jian)會不斷的(de)產(chan)(chan)生(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)磕碰(peng)，然(ran)(ran)后(hou)產(chan)(chan)生(sheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。一(yi)般(ban)狀(zhuang)況下(xia)在發(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)轉速較低時，產(chan)(chan)生(sheng)的(de)燃燒噪(zao)聲(sheng)(sheng)比(bi)較于機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)噪(zao)聲(sheng)(sheng)要高。