噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)是發聲(sheng)(sheng)(sheng)體(ti)做無規則振動時(shi)發出的(de)(de)(de)聲(sheng)(sheng)(sheng)音，聲(sheng)(sheng)(sheng)音由物(wu)體(ti)的(de)(de)(de)振動產生，以波的(de)(de)(de)形式在一定的(de)(de)(de)介(jie)質(如固體(ti)、液(ye)體(ti)、氣體(ti))中進(jin)行傳播通(tong)常所說的(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)污染是指人為造成的(de)(de)(de)。產業革命以來(lai)，各種(zhong)機械設備的(de)(de)(de)創造和(he)使(shi)用，給人類(lei)帶來(lai)了(le)繁(fan)榮和(he)進(jin)步，但同時(shi)也(ye)產生了(le)越(yue)來(lai)越(yue)多而且越(yue)來(lai)越(yue)強的(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)。

室內噪聲(sheng)的主要來源：

1.交通運輸噪聲

城(cheng)市(shi)交(jiao)通業日趨(qu)發(fa)達，給(gei)人(ren)們工作和(he)生活帶來了便捷(jie)和(he)舒適，同時也促進了經濟的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)。但不能不看到，隨著城(cheng)鄉車(che)輛的(de)(de)(de)增(zeng)加(jia)，公(gong)路和(he)鐵路交(jiao)通干線(xian)的(de)(de)(de)增(zeng)多，機車(che)和(he)機動車(che)輛的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)已成了交(jiao)通噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)元兇，占城(cheng)市(shi)噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)(de)75%。據(ju)統計(ji)表明，北(bei)京(jing)是世界(jie)有(you)名的(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)污(wu)染城(cheng)市(shi)。雖(sui)然(ran)城(cheng)市(shi)車(che)輛不及日本的(de)(de)(de)十分之一， 噪(zao)(zao)聲(sheng)程度卻比日本高出(chu)1倍。特別是一些(xie)臨(lin)街的(de)(de)(de)建筑，受害極重。

2.工業機械環境噪聲

這也是(shi)室(shi)內(nei)噪聲(sheng)污(wu)染的主要來源。由于各種動力(li)機、工作機 做功時(shi)產(chan)生的撞擊、摩擦(ca)、噴射以及振動，可(ke)產(chan)生七(qi)八(ba)十(shi)分貝(bei)以上的聲(sheng)響(xiang)。這些聲(sheng) 響(xiang)，像紡織車間(jian)(jian)、鍛壓(ya)車間(jian)(jian)、粉碎車間(jian)(jian)和鋼廠、水泥廠、氣泵(beng)房、水泵(beng)房都(dou)(dou)比較嚴(yan) 重，雖然都(dou)(dou)做了一(yi)定程度的降(jiang)噪處理，但仍然不能從根本(ben)上消除機器(qi)本(ben)體上所產(chan)生 的噪聲(sheng)。

3.建(jian)筑(zhu)施工噪聲(sheng)

建(jian)筑施(shi)工(gong)(gong)(gong)噪聲是在工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設實施(shi)階段(duan)，包括基礎工(gong)(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)、主體結構施(shi)工(gong)(gong)(gong)、屋(wu)面工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)、裝飾工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)所(suo)產生的(de)噪聲(已竣工(gong)(gong)(gong)交付使用的(de)住宅樓進(jin)行(xing)室內裝修活動除外)

噪聲分為晝間噪聲和夜(ye)間噪聲

晝(zhou)間噪聲(sheng)時(shi)間：指6：00到22：00之(zhi)間的時(shi)段

夜間噪聲時間：指22：00到次(ci)日6：00之間的時段