噪(zao)(zao)聲是發(fa)聲體(ti)做無規則(ze)振動(dong)時(shi)發(fa)出的(de)(de)(de)(de)聲音(yin)，聲音(yin)由物體(ti)的(de)(de)(de)(de)振動(dong)產(chan)(chan)生，以波的(de)(de)(de)(de)形式在一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)介質(如(ru)固體(ti)、液體(ti)、氣(qi)體(ti))中(zhong)進行傳播通常所說的(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲污(wu)染是指(zhi)人為造成(cheng)的(de)(de)(de)(de)。產(chan)(chan)業革命以來(lai)，各種機械(xie)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)創造和使(shi)用，給人類帶來(lai)了繁榮和進步，但(dan)同時(shi)也產(chan)(chan)生了越(yue)來(lai)越(yue)多而(er)且(qie)越(yue)來(lai)越(yue)強的(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)聲。

室內噪聲的主要來(lai)源(yuan)：

1.交通運輸(shu)噪聲

城市交(jiao)(jiao)通業日趨發(fa)達，給人們(men)工作和(he)生活帶來了便捷和(he)舒適，同時也促進了經濟的(de)發(fa)展。但不(bu)能不(bu)看到，隨著城鄉(xiang)車(che)輛(liang)的(de)增加，公路(lu)和(he)鐵路(lu)交(jiao)(jiao)通干線的(de)增多，機車(che)和(he)機動車(che)輛(liang)的(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)已成了交(jiao)(jiao)通噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)元兇，占城市噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)75%。據統(tong)計表明(ming)，北京是(shi)世界有(you)名的(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)污染城市。雖(sui)然城市車(che)輛(liang)不(bu)及(ji)日本(ben)的(de)十分之(zhi)一(yi)， 噪(zao)(zao)聲(sheng)(sheng)程度卻比日本(ben)高出1倍。特別是(shi)一(yi)些(xie)臨街的(de)建筑，受害極(ji)重。

2.工業機(ji)械環境噪聲

這也是室內噪聲(sheng)污染的(de)主要來源。由于各種動力機、工(gong)作機 做(zuo)(zuo)功時產(chan)生(sheng)的(de)撞(zhuang)擊(ji)、摩(mo)擦、噴射以及振動，可產(chan)生(sheng)七八(ba)十分(fen)貝以上的(de)聲(sheng)響。這些聲(sheng) 響，像紡(fang)織車(che)間、鍛壓車(che)間、粉碎(sui)車(che)間和鋼廠、水(shui)泥廠、氣(qi)泵房(fang)、水(shui)泵房(fang)都(dou)(dou)比較(jiao)嚴 重(zhong)，雖然(ran)(ran)都(dou)(dou)做(zuo)(zuo)了一定程度(du)的(de)降噪處理，但仍然(ran)(ran)不能從根(gen)本上消(xiao)除(chu)機器本體(ti)上所產(chan)生(sheng) 的(de)噪聲(sheng)。

3.建筑施工噪聲

建(jian)筑施(shi)(shi)工(gong)噪(zao)聲(sheng)(sheng)是(shi)在工(gong)程(cheng)建(jian)設實施(shi)(shi)階段(duan)，包括基礎(chu)工(gong)程(cheng)工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)、主體結構施(shi)(shi)工(gong)、屋面(mian)工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)、裝飾工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)工(gong)所產生(sheng)的噪(zao)聲(sheng)(sheng)(已(yi)竣工(gong)交付使用的住宅(zhai)樓進行室內裝修(xiu)活動除外)

噪聲(sheng)分(fen)為晝間噪聲(sheng)和夜(ye)間噪聲(sheng)

晝間噪聲(sheng)時間：指6：00到22：00之(zhi)間的時段

夜(ye)間噪(zao)聲時間：指22：00到次日6：00之間的時段