噪聲(sheng)(sheng)是發(fa)聲(sheng)(sheng)體(ti)做(zuo)無規(gui)則振動時(shi)發(fa)出的(de)(de)(de)聲(sheng)(sheng)音(yin)，聲(sheng)(sheng)音(yin)由物體(ti)的(de)(de)(de)振動產(chan)生，以波(bo)的(de)(de)(de)形式在一定(ding)的(de)(de)(de)介質(zhi)(如固體(ti)、液體(ti)、氣體(ti))中進(jin)行(xing)傳播通常所說的(de)(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)污染是指人為造成的(de)(de)(de)。產(chan)業革(ge)命以來(lai)，各種機械設備的(de)(de)(de)創造和使用，給人類帶(dai)來(lai)了繁榮(rong)和進(jin)步，但(dan)同時(shi)也(ye)產(chan)生了越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)而且越(yue)來(lai)越(yue)強(qiang)的(de)(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)。

室內噪聲的(de)主要來源：

1.交通運輸噪聲

城(cheng)市(shi)(shi)交(jiao)(jiao)通業日趨發達，給人們工作和(he)(he)生活帶來了便捷和(he)(he)舒適，同時也促進了經濟的(de)(de)發展。但不能不看到，隨著城(cheng)鄉車輛(liang)的(de)(de)增加，公路(lu)和(he)(he)鐵路(lu)交(jiao)(jiao)通干線的(de)(de)增多，機(ji)車和(he)(he)機(ji)動車輛(liang)的(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)已成了交(jiao)(jiao)通噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)元兇，占城(cheng)市(shi)(shi)噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)75%。據統計表明(ming)，北京是世界有名的(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)污染(ran)城(cheng)市(shi)(shi)。雖然城(cheng)市(shi)(shi)車輛(liang)不及日本(ben)的(de)(de)十分之(zhi)一， 噪(zao)(zao)聲(sheng)程度(du)卻比日本(ben)高出1倍。特別是一些臨(lin)街的(de)(de)建筑，受害極重(zhong)。

2.工業(ye)機械環境(jing)噪聲

這(zhe)也(ye)是室(shi)內噪(zao)聲污(wu)染的(de)(de)主(zhu)要來源。由于各種動力機、工作機 做(zuo)功時產生的(de)(de)撞擊、摩(mo)擦、噴射以及振動，可產生七八十分貝以上(shang)的(de)(de)聲響(xiang)。這(zhe)些(xie)聲 響(xiang)，像紡織(zhi)車間(jian)(jian)、鍛壓車間(jian)(jian)、粉碎車間(jian)(jian)和鋼廠(chang)、水(shui)泥廠(chang)、氣泵(beng)房(fang)、水(shui)泵(beng)房(fang)都(dou)比較嚴 重(zhong)，雖(sui)然(ran)都(dou)做(zuo)了(le)一定程(cheng)度的(de)(de)降噪(zao)處理，但仍然(ran)不能從根本(ben)上(shang)消除(chu)機器本(ben)體上(shang)所(suo)產生 的(de)(de)噪(zao)聲。

3.建(jian)筑施工噪聲

建筑(zhu)施(shi)工(gong)噪聲(sheng)是在工(gong)程(cheng)(cheng)建設(she)實施(shi)階段，包括(kuo)基礎工(gong)程(cheng)(cheng)工(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)、主體(ti)結構(gou)施(shi)工(gong)、屋面工(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)、裝飾工(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)所產生的噪聲(sheng)(已竣工(gong)交付使用(yong)的住宅(zhai)樓進(jin)行(xing)室內裝修活動除外)

噪(zao)聲分為(wei)晝(zhou)間噪(zao)聲和(he)夜間噪(zao)聲

晝(zhou)間(jian)噪聲時間(jian)：指6：00到22：00之間(jian)的時段

夜間噪(zao)聲時間：指22：00到次日6：00之(zhi)間的(de)時段(duan)