噪聲(sheng)是(shi)發聲(sheng)體(ti)(ti)做(zuo)無(wu)規則(ze)振(zhen)動時發出的(de)聲(sheng)音(yin)，聲(sheng)音(yin)由物體(ti)(ti)的(de)振(zhen)動產(chan)生，以波的(de)形(xing)式在一定(ding)的(de)介質(如(ru)固體(ti)(ti)、液(ye)體(ti)(ti)、氣(qi)體(ti)(ti))中進行傳播(bo)通(tong)常(chang)所說的(de)噪聲(sheng)污染(ran)是(shi)指人為造成(cheng)的(de)。產(chan)業(ye)革命(ming)以來，各種機械設備的(de)創(chuang)造和使用(yong)，給人類帶(dai)來了繁(fan)榮和進步，但同時也產(chan)生了越來越多而且越來越強的(de)噪聲(sheng)。

室內噪(zao)聲的主要來源：

1.交通運輸噪聲(sheng)

城市交(jiao)通(tong)業日趨發達，給人們工作和生(sheng)活帶來了(le)便捷(jie)和舒適，同時(shi)也促進(jin)了(le)經濟的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發展。但(dan)不(bu)能(neng)不(bu)看到，隨著(zhu)城鄉車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)加，公(gong)路和鐵(tie)路交(jiao)通(tong)干線的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)多，機車(che)和機動車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪聲(sheng)已成了(le)交(jiao)通(tong)噪聲(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)元兇(xiong)，占城市噪聲(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)75%。據統計表明，北(bei)京(jing)是世(shi)界有名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪聲(sheng)污(wu)染城市。雖然城市車(che)輛(liang)不(bu)及日本的(de)(de)(de)(de)(de)(de)十分之一， 噪聲(sheng)程(cheng)度卻比日本高出(chu)1倍。特(te)別(bie)是一些臨街的(de)(de)(de)(de)(de)(de)建筑(zhu)，受(shou)害極(ji)重(zhong)。

2.工業機械環境噪聲

這(zhe)也是室內噪(zao)聲(sheng)污染的(de)主要來源(yuan)。由于各種動力機、工作機 做(zuo)功時產(chan)(chan)生的(de)撞擊、摩擦、噴(pen)射以及振動，可產(chan)(chan)生七八(ba)十分貝以上的(de)聲(sheng)響。這(zhe)些聲(sheng) 響，像(xiang)紡織(zhi)車(che)(che)間(jian)、鍛壓(ya)車(che)(che)間(jian)、粉碎車(che)(che)間(jian)和(he)鋼(gang)廠、水泥廠、氣泵(beng)房、水泵(beng)房都比較嚴(yan) 重，雖然都做(zuo)了(le)一定(ding)程度的(de)降噪(zao)處理(li)，但仍(reng)然不能(neng)從根本上消除(chu)機器本體上所產(chan)(chan)生 的(de)噪(zao)聲(sheng)。

3.建(jian)筑施工噪(zao)聲

建筑施(shi)(shi)工(gong)噪聲(sheng)是在工(gong)程(cheng)(cheng)建設實(shi)施(shi)(shi)階段，包(bao)括(kuo)基礎工(gong)程(cheng)(cheng)工(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)(shi)工(gong)、主體結構施(shi)(shi)工(gong)、屋面工(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)(shi)工(gong)、裝(zhuang)飾工(gong)程(cheng)(cheng)施(shi)(shi)工(gong)所產(chan)生的(de)(de)噪聲(sheng)(已(yi)竣工(gong)交付使用的(de)(de)住宅樓進行室內裝(zhuang)修活動除外)

噪(zao)聲分為晝間噪(zao)聲和(he)夜間噪(zao)聲

晝(zhou)間噪聲時(shi)間：指6：00到(dao)22：00之間的時(shi)段

夜間噪(zao)聲(sheng)時間：指22：00到次日(ri)6：00之間的時段(duan)