噪聲(sheng)是發聲(sheng)體(ti)(ti)做(zuo)無規則振動時發出(chu)的(de)(de)(de)聲(sheng)音(yin)，聲(sheng)音(yin)由物(wu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)振動產生，以波的(de)(de)(de)形式在一定的(de)(de)(de)介質(如固體(ti)(ti)、液體(ti)(ti)、氣體(ti)(ti))中進(jin)行傳(chuan)播通常所(suo)說的(de)(de)(de)噪聲(sheng)污染是指(zhi)人(ren)為造成的(de)(de)(de)。產業革命以來(lai)(lai)，各種機(ji)械設(she)備的(de)(de)(de)創造和(he)使用(yong)，給人(ren)類帶來(lai)(lai)了繁榮(rong)和(he)進(jin)步，但同(tong)時也產生了越來(lai)(lai)越多而且(qie)越來(lai)(lai)越強的(de)(de)(de)噪聲(sheng)。

室內噪聲的主(zhu)要來源：

1.交通運輸噪聲

城(cheng)市交通(tong)業日趨(qu)發(fa)達，給人們工作和(he)(he)生(sheng)活帶來(lai)了便捷(jie)和(he)(he)舒適(shi)，同時也促進了經濟(ji)的發(fa)展。但(dan)不能不看到，隨著城(cheng)鄉車(che)(che)輛(liang)的增加，公路和(he)(he)鐵(tie)路交通(tong)干線(xian)的增多，機(ji)車(che)(che)和(he)(he)機(ji)動車(che)(che)輛(liang)的噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)已成(cheng)了交通(tong)噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)的元兇，占(zhan)城(cheng)市噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)的75%。據統(tong)計(ji)表明，北京是(shi)世界(jie)有(you)名的噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)污染城(cheng)市。雖然城(cheng)市車(che)(che)輛(liang)不及日本的十(shi)分之一， 噪(zao)聲(sheng)(sheng)(sheng)程度卻(que)比日本高出1倍。特別是(shi)一些臨街的建筑，受(shou)害極重。

2.工業(ye)機械環境噪聲

這也是室內噪聲(sheng)污(wu)染的(de)主要(yao)來(lai)源。由于各(ge)種動力機(ji)、工作機(ji) 做功時產生(sheng)的(de)撞擊、摩擦、噴射以(yi)及振動，可產生(sheng)七八(ba)十分(fen)貝以(yi)上(shang)的(de)聲(sheng)響(xiang)。這些聲(sheng) 響(xiang)，像紡織車(che)間、鍛壓車(che)間、粉碎車(che)間和鋼廠(chang)(chang)、水(shui)泥廠(chang)(chang)、氣泵房(fang)、水(shui)泵房(fang)都比較(jiao)嚴 重(zhong)，雖(sui)然都做了一定程度的(de)降(jiang)噪處理(li)，但(dan)仍(reng)然不能從根本(ben)上(shang)消除機(ji)器本(ben)體上(shang)所產生(sheng) 的(de)噪聲(sheng)。

3.建筑施(shi)工(gong)噪聲

建筑施工(gong)(gong)(gong)噪(zao)聲(sheng)是(shi)在工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建設實施階段(duan)，包(bao)括基礎工(gong)(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)(gong)、主體結構施工(gong)(gong)(gong)、屋面工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)(gong)、裝飾工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)(gong)所產(chan)生的噪(zao)聲(sheng)(已竣工(gong)(gong)(gong)交(jiao)付使用(yong)的住宅樓進行室內裝修活動除外)

噪聲(sheng)分為晝間噪聲(sheng)和夜間噪聲(sheng)

晝間(jian)(jian)噪聲時(shi)間(jian)(jian)：指6：00到(dao)22：00之間(jian)(jian)的(de)時(shi)段

夜間噪聲時間：指22：00到次日6：00之(zhi)間的時段