噪聲(sheng)是發(fa)聲(sheng)體(ti)做無規則振動時發(fa)出的(de)(de)(de)聲(sheng)音，聲(sheng)音由物體(ti)的(de)(de)(de)振動產(chan)生，以(yi)波的(de)(de)(de)形(xing)式在一定的(de)(de)(de)介質(如固體(ti)、液體(ti)、氣體(ti))中(zhong)進(jin)(jin)行傳(chuan)播通(tong)常(chang)所說的(de)(de)(de)噪聲(sheng)污染(ran)是指(zhi)人為造成的(de)(de)(de)。產(chan)業(ye)革(ge)命以(yi)來(lai)，各種(zhong)機械設備的(de)(de)(de)創(chuang)造和使(shi)用，給人類帶來(lai)了(le)繁榮和進(jin)(jin)步，但同(tong)時也(ye)產(chan)生了(le)越(yue)來(lai)越(yue)多而且越(yue)來(lai)越(yue)強的(de)(de)(de)噪聲(sheng)。

室內噪聲的主要來(lai)源：

1.交通運輸噪聲

城市(shi)交通業日趨發(fa)達，給人們工作(zuo)和(he)生活(huo)帶來了便(bian)捷和(he)舒適，同時(shi)也(ye)促進(jin)了經濟的(de)(de)發(fa)展。但(dan)不(bu)(bu)能不(bu)(bu)看(kan)到，隨著(zhu)城鄉車(che)輛(liang)的(de)(de)增加，公路和(he)鐵(tie)路交通干線的(de)(de)增多，機(ji)(ji)車(che)和(he)機(ji)(ji)動(dong)車(che)輛(liang)的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)已成了交通噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)元兇，占城市(shi)噪(zao)聲(sheng)的(de)(de)75%。據(ju)統計表(biao)明，北京是世(shi)界(jie)有名的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)污(wu)染城市(shi)。雖(sui)然城市(shi)車(che)輛(liang)不(bu)(bu)及日本(ben)的(de)(de)十分之一， 噪(zao)聲(sheng)程度卻比日本(ben)高出1倍。特別(bie)是一些臨街的(de)(de)建(jian)筑，受害(hai)極(ji)重。

2.工業(ye)機械環境噪聲

這也是室內噪聲(sheng)污染的(de)主(zhu)要來源。由于(yu)各種動(dong)力(li)機、工作(zuo)機 做(zuo)功時產生(sheng)的(de)撞(zhuang)擊、摩擦、噴(pen)射(she)以及振動(dong)，可產生(sheng)七八十分(fen)貝以上(shang)的(de)聲(sheng)響。這些聲(sheng) 響，像紡織車間、鍛壓(ya)車間、粉碎(sui)車間和鋼廠(chang)、水泥廠(chang)、氣泵房、水泵房都(dou)比較嚴 重(zhong)，雖然都(dou)做(zuo)了一定程度的(de)降噪處理，但仍然不能從根本上(shang)消除(chu)機器本體上(shang)所產生(sheng) 的(de)噪聲(sheng)。

3.建(jian)筑施工(gong)噪聲

建(jian)筑施(shi)工(gong)(gong)(gong)噪聲是(shi)在(zai)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建(jian)設實施(shi)階段，包括基礎(chu)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)、主體(ti)結構(gou)施(shi)工(gong)(gong)(gong)、屋面工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)、裝(zhuang)飾工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)(gong)所產(chan)生(sheng)的(de)噪聲(已竣工(gong)(gong)(gong)交付使用的(de)住宅樓進行(xing)室內裝(zhuang)修活(huo)動除(chu)外(wai))

噪(zao)聲分為晝間(jian)噪(zao)聲和夜間(jian)噪(zao)聲

晝間噪聲時間：指6：00到22：00之間的時段

夜間噪聲時間：指22：00到次日6：00之間的時段