噪聲(sheng)(sheng)是(shi)(shi)發(fa)聲(sheng)(sheng)體(ti)(ti)做(zuo)無規則振動時發(fa)出(chu)的(de)(de)聲(sheng)(sheng)音，聲(sheng)(sheng)音由物體(ti)(ti)的(de)(de)振動產(chan)(chan)生，以波的(de)(de)形式在一(yi)定的(de)(de)介質(如固體(ti)(ti)、液體(ti)(ti)、氣體(ti)(ti))中(zhong)進(jin)行(xing)傳播通(tong)常所說的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)污染是(shi)(shi)指人為造成的(de)(de)。產(chan)(chan)業革命以來(lai)(lai)，各種(zhong)機械設備的(de)(de)創造和(he)使用，給人類帶來(lai)(lai)了(le)繁榮和(he)進(jin)步，但(dan)同(tong)時也(ye)產(chan)(chan)生了(le)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多而(er)且越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)強的(de)(de)噪聲(sheng)(sheng)。

室內噪(zao)聲的主要來源：

1.交通運輸噪(zao)聲

城(cheng)市(shi)交通(tong)(tong)業日趨(qu)發達，給人(ren)們工(gong)作和(he)(he)(he)生活帶來了便捷(jie)和(he)(he)(he)舒適，同時(shi)也(ye)促進了經濟的(de)發展。但不(bu)能不(bu)看到，隨著城(cheng)鄉(xiang)車(che)輛的(de)增(zeng)(zeng)加，公路和(he)(he)(he)鐵路交通(tong)(tong)干線的(de)增(zeng)(zeng)多，機(ji)車(che)和(he)(he)(he)機(ji)動車(che)輛的(de)噪(zao)(zao)聲已成了交通(tong)(tong)噪(zao)(zao)聲的(de)元(yuan)兇，占城(cheng)市(shi)噪(zao)(zao)聲的(de)75%。據統計表(biao)明，北京是世(shi)界有名的(de)噪(zao)(zao)聲污染城(cheng)市(shi)。雖然城(cheng)市(shi)車(che)輛不(bu)及日本的(de)十分之一(yi)， 噪(zao)(zao)聲程(cheng)度(du)卻比日本高出1倍(bei)。特別是一(yi)些臨街的(de)建筑，受害極重。

2.工業(ye)機(ji)械環(huan)境噪聲

這也(ye)是室內噪聲污染(ran)的主要來源。由于(yu)各種(zhong)動力機、工作(zuo)機 做功時產生的撞擊、摩擦(ca)、噴射以(yi)及振(zhen)動，可(ke)產生七八十(shi)分貝以(yi)上的聲響。這些聲 響，像紡織車間(jian)、鍛(duan)壓車間(jian)、粉碎車間(jian)和鋼廠、水泥廠、氣泵房(fang)、水泵房(fang)都比(bi)較(jiao)嚴(yan) 重，雖然都做了一(yi)定程度的降噪處(chu)理，但仍(reng)然不(bu)能從根(gen)本上消除機器本體(ti)上所產生 的噪聲。

3.建筑施工噪(zao)聲

建筑施工(gong)(gong)(gong)噪(zao)聲是在工(gong)(gong)(gong)程(cheng)建設實施階段(duan)，包括基礎工(gong)(gong)(gong)程(cheng)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)(gong)、主體結(jie)構施工(gong)(gong)(gong)、屋(wu)面工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)(gong)、裝飾(shi)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)施工(gong)(gong)(gong)所產(chan)生的噪(zao)聲(已竣工(gong)(gong)(gong)交付使(shi)用的住(zhu)宅樓進行室內裝修活動除外)

噪聲分為(wei)晝間噪聲和(he)夜間噪聲

晝間(jian)噪聲時(shi)間(jian)：指(zhi)6：00到22：00之間(jian)的時(shi)段

夜(ye)間噪聲時間：指22：00到次日6：00之間的時段