噪(zao)聲(sheng)(sheng)是發聲(sheng)(sheng)體(ti)(ti)做無規則振(zhen)動時(shi)發出的(de)(de)(de)聲(sheng)(sheng)音(yin)，聲(sheng)(sheng)音(yin)由物體(ti)(ti)的(de)(de)(de)振(zhen)動產(chan)(chan)生，以波(bo)的(de)(de)(de)形式在一(yi)定的(de)(de)(de)介(jie)質(如固體(ti)(ti)、液體(ti)(ti)、氣(qi)體(ti)(ti))中進行傳(chuan)播(bo)通常所說的(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)污染是指人(ren)(ren)為造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)。產(chan)(chan)業革命以來(lai)，各種機(ji)械設備(bei)的(de)(de)(de)創(chuang)造(zao)和使用，給人(ren)(ren)類帶(dai)來(lai)了(le)繁榮和進步，但同時(shi)也(ye)產(chan)(chan)生了(le)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多而且(qie)越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)強的(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。

室(shi)內噪聲的主要來源：

1.交通運輸噪聲

城市(shi)交通業(ye)日趨(qu)發(fa)達，給人(ren)們工作和(he)生活帶來了便捷(jie)和(he)舒適，同時也促進了經濟的(de)(de)發(fa)展。但不(bu)能(neng)不(bu)看到(dao)，隨著(zhu)城鄉車輛(liang)的(de)(de)增(zeng)加，公路和(he)鐵路交通干(gan)線的(de)(de)增(zeng)多，機車和(he)機動(dong)車輛(liang)的(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)已成了交通噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)元兇，占城市(shi)噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)(de)75%。據統計(ji)表明(ming)，北京是(shi)世(shi)界有名的(de)(de)噪(zao)(zao)聲(sheng)污染城市(shi)。雖然城市(shi)車輛(liang)不(bu)及日本(ben)的(de)(de)十分之一， 噪(zao)(zao)聲(sheng)程度卻比日本(ben)高出1倍。特別是(shi)一些臨街(jie)的(de)(de)建(jian)筑，受(shou)害極(ji)重。

2.工(gong)業機械環境噪聲

這也是室內(nei)噪聲污(wu)染的主要來源。由于各種動力機、工作機 做功時產(chan)生的撞擊、摩擦、噴射(she)以(yi)及振動，可產(chan)生七八十(shi)分貝以(yi)上的聲響。這些聲 響，像紡織車(che)(che)間、鍛壓車(che)(che)間、粉碎車(che)(che)間和鋼廠、水泥廠、氣泵房(fang)、水泵房(fang)都比較嚴(yan) 重，雖然(ran)都做了一定(ding)程(cheng)度的降噪處(chu)理，但仍然(ran)不能從根本上消除機器(qi)本體上所(suo)產(chan)生 的噪聲。

3.建筑施工噪聲

建(jian)筑施(shi)工(gong)噪聲是在(zai)工(gong)程(cheng)建(jian)設實施(shi)階段，包括基礎工(gong)程(cheng)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)、主體結構施(shi)工(gong)、屋面(mian)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)、裝飾工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)所產生的(de)噪聲(已竣工(gong)交付使用(yong)的(de)住宅樓(lou)進行室內裝修活動除(chu)外)

噪(zao)聲分為晝間(jian)噪(zao)聲和夜間(jian)噪(zao)聲

晝間(jian)(jian)噪聲時(shi)間(jian)(jian)：指6：00到22：00之間(jian)(jian)的時(shi)段(duan)

夜間噪聲時間：指(zhi)22：00到次日6：00之間的時段