噪(zao)聲(sheng)(sheng)是(shi)發聲(sheng)(sheng)體(ti)(ti)做無(wu)規則振動時發出的(de)(de)(de)(de)聲(sheng)(sheng)音，聲(sheng)(sheng)音由物體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)振動產(chan)生，以(yi)波的(de)(de)(de)(de)形式在(zai)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)介(jie)質(zhi)(如固體(ti)(ti)、液體(ti)(ti)、氣體(ti)(ti))中進行傳播通常(chang)所說的(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)污染(ran)是(shi)指人(ren)為造(zao)(zao)成的(de)(de)(de)(de)。產(chan)業(ye)革命以(yi)來，各(ge)種機械設備的(de)(de)(de)(de)創造(zao)(zao)和使用(yong)，給人(ren)類帶(dai)來了繁榮和進步，但(dan)同時也產(chan)生了越(yue)來越(yue)多而且越(yue)來越(yue)強的(de)(de)(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。

室內噪聲的主要來源：

1.交(jiao)通運輸噪聲

城市(shi)(shi)交通(tong)(tong)業日(ri)趨發達，給(gei)人們工作和(he)生(sheng)活(huo)帶來了(le)便捷(jie)和(he)舒適，同時也促(cu)進了(le)經濟的(de)(de)發展。但不能不看到，隨著城鄉(xiang)車(che)輛(liang)的(de)(de)增(zeng)加，公路和(he)鐵(tie)路交通(tong)(tong)干線的(de)(de)增(zeng)多，機車(che)和(he)機動車(che)輛(liang)的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)已成了(le)交通(tong)(tong)噪(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)(de)元兇，占城市(shi)(shi)噪(zao)聲(sheng)(sheng)的(de)(de)75%。據統(tong)計表明，北京是世界有名(ming)的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)污染城市(shi)(shi)。雖然城市(shi)(shi)車(che)輛(liang)不及日(ri)本的(de)(de)十分(fen)之一(yi)， 噪(zao)聲(sheng)(sheng)程度卻比日(ri)本高出1倍。特別是一(yi)些臨街的(de)(de)建筑，受害(hai)極重。

2.工(gong)業機械環境噪(zao)聲(sheng)

這也是室(shi)內(nei)噪聲污染的(de)主要來源。由(you)于各(ge)種動力(li)機、工(gong)作(zuo)機 做功時產(chan)(chan)生的(de)撞擊、摩擦、噴射(she)以及(ji)振動，可產(chan)(chan)生七八十(shi)分(fen)貝以上(shang)的(de)聲響。這些聲 響，像紡織車間(jian)(jian)、鍛壓車間(jian)(jian)、粉碎車間(jian)(jian)和(he)鋼廠(chang)、水(shui)泥廠(chang)、氣泵(beng)房、水(shui)泵(beng)房都(dou)比較嚴 重，雖然都(dou)做了一定程度(du)的(de)降噪處理(li)，但(dan)仍然不能從根(gen)本(ben)上(shang)消除機器(qi)本(ben)體上(shang)所產(chan)(chan)生 的(de)噪聲。

3.建筑施工噪聲

建筑(zhu)施(shi)工(gong)噪聲是在(zai)工(gong)程(cheng)建設實施(shi)階段，包括基礎工(gong)程(cheng)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)、主體結構施(shi)工(gong)、屋(wu)面工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)、裝(zhuang)飾工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)所產生(sheng)的噪聲(已竣工(gong)交付使用的住(zhu)宅樓進行室內裝(zhuang)修活(huo)動除外)

噪聲分為晝間(jian)噪聲和夜(ye)間(jian)噪聲

晝間(jian)噪聲時(shi)間(jian)：指6：00到(dao)22：00之(zhi)間(jian)的時(shi)段

夜間(jian)噪(zao)聲時間(jian)：指(zhi)22：00到次日(ri)6：00之間(jian)的時段