噪(zao)聲(sheng)是發(fa)聲(sheng)體(ti)做無規則振動時(shi)發(fa)出的(de)(de)聲(sheng)音，聲(sheng)音由物體(ti)的(de)(de)振動產生(sheng)，以波的(de)(de)形式在一定的(de)(de)介質(如固(gu)體(ti)、液體(ti)、氣體(ti))中進行傳播通常所說的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)污染是指人(ren)為造成的(de)(de)。產業革命以來(lai)，各種機械設備(bei)的(de)(de)創造和(he)使用(yong)，給人(ren)類帶(dai)來(lai)了繁(fan)榮和(he)進步，但同時(shi)也產生(sheng)了越(yue)來(lai)越(yue)多而且越(yue)來(lai)越(yue)強(qiang)的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)。

室內噪(zao)聲的(de)主要來源：

1.交通運輸噪聲

城(cheng)市(shi)交(jiao)通業日趨發達，給人們(men)工作和(he)(he)生活帶(dai)來了便捷(jie)和(he)(he)舒適，同時(shi)也(ye)促進了經(jing)濟的(de)發展。但不能不看到，隨著城(cheng)鄉車(che)輛的(de)增(zeng)加(jia)，公(gong)路和(he)(he)鐵路交(jiao)通干(gan)線的(de)增(zeng)多，機車(che)和(he)(he)機動(dong)車(che)輛的(de)噪(zao)聲已成了交(jiao)通噪(zao)聲的(de)元兇，占城(cheng)市(shi)噪(zao)聲的(de)75%。據統(tong)計表明，北京是世界(jie)有名(ming)的(de)噪(zao)聲污染城(cheng)市(shi)。雖然城(cheng)市(shi)車(che)輛不及日本的(de)十分之一(yi)， 噪(zao)聲程(cheng)度卻比日本高出1倍。特(te)別是一(yi)些臨街(jie)的(de)建(jian)筑，受(shou)害極重。

2.工業機械環(huan)境噪聲

這也是室內噪聲(sheng)污(wu)染的(de)(de)主(zhu)要來源。由(you)于各(ge)種動力機(ji)、工作(zuo)機(ji) 做功時產(chan)生的(de)(de)撞擊、摩(mo)擦、噴射以(yi)及(ji)振動，可產(chan)生七(qi)八十分(fen)貝以(yi)上(shang)的(de)(de)聲(sheng)響。這些聲(sheng) 響，像紡織車(che)(che)間(jian)、鍛壓車(che)(che)間(jian)、粉(fen)碎(sui)車(che)(che)間(jian)和(he)鋼(gang)廠、水泥(ni)廠、氣(qi)泵房(fang)、水泵房(fang)都(dou)比較嚴 重，雖然(ran)都(dou)做了一定程度的(de)(de)降噪處理，但仍然(ran)不(bu)能從根(gen)本上(shang)消(xiao)除(chu)機(ji)器本體(ti)上(shang)所產(chan)生 的(de)(de)噪聲(sheng)。

3.建(jian)筑(zhu)施工噪聲

建(jian)筑施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)噪聲是在工(gong)(gong)(gong)(gong)程建(jian)設實施(shi)(shi)階段(duan)，包括基(ji)礎工(gong)(gong)(gong)(gong)程工(gong)(gong)(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)、主(zhu)體結構施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)、屋(wu)面工(gong)(gong)(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)、裝(zhuang)飾工(gong)(gong)(gong)(gong)程施(shi)(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)所產生的噪聲(已竣工(gong)(gong)(gong)(gong)交付使用(yong)的住宅樓進(jin)行室內裝(zhuang)修活動除外(wai))

噪聲分為晝間噪聲和夜間噪聲

晝間噪聲時間：指(zhi)6：00到22：00之(zhi)間的時段

夜間(jian)噪(zao)聲時間(jian)：指22：00到次日6：00之間(jian)的時段