噪聲(sheng)(sheng)是發聲(sheng)(sheng)體做無規(gui)則振動時發出的(de)聲(sheng)(sheng)音，聲(sheng)(sheng)音由(you)物體的(de)振動產生，以波的(de)形式(shi)在一定(ding)的(de)介質(如固體、液(ye)體、氣體)中進(jin)(jin)行傳(chuan)播通常所說的(de)噪聲(sheng)(sheng)污染是指人(ren)為造成的(de)。產業革命以來(lai)，各種機械設備的(de)創(chuang)造和(he)使用，給人(ren)類帶來(lai)了繁榮和(he)進(jin)(jin)步，但同(tong)時也(ye)產生了越來(lai)越多而且(qie)越來(lai)越強的(de)噪聲(sheng)(sheng)。

室內噪聲的主要來(lai)源：

1.交通運輸噪聲

城(cheng)(cheng)市交通(tong)業日趨發(fa)達，給人(ren)們(men)工作和(he)生活(huo)帶(dai)來(lai)了(le)便捷和(he)舒(shu)適，同時也(ye)促(cu)進了(le)經濟的(de)(de)發(fa)展。但(dan)不(bu)能不(bu)看到，隨著城(cheng)(cheng)鄉車輛(liang)的(de)(de)增(zeng)加，公路(lu)和(he)鐵(tie)路(lu)交通(tong)干線的(de)(de)增(zeng)多，機(ji)車和(he)機(ji)動車輛(liang)的(de)(de)噪(zao)(zao)(zao)聲已成了(le)交通(tong)噪(zao)(zao)(zao)聲的(de)(de)元(yuan)兇(xiong)，占(zhan)城(cheng)(cheng)市噪(zao)(zao)(zao)聲的(de)(de)75%。據統計(ji)表明，北京是世(shi)界有名的(de)(de)噪(zao)(zao)(zao)聲污染城(cheng)(cheng)市。雖然城(cheng)(cheng)市車輛(liang)不(bu)及日本的(de)(de)十分之一(yi)， 噪(zao)(zao)(zao)聲程度卻比日本高(gao)出(chu)1倍。特別(bie)是一(yi)些臨街的(de)(de)建筑(zhu)，受害極重。

2.工業機械環境噪聲

這(zhe)也是室(shi)內噪(zao)聲污染的(de)主要來源。由于各(ge)種動力機(ji)、工作機(ji) 做功時(shi)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)撞擊、摩擦、噴射以及振動，可(ke)產(chan)生(sheng)(sheng)七八十(shi)分(fen)貝(bei)以上的(de)聲響。這(zhe)些(xie)聲 響，像紡織車間、鍛(duan)壓車間、粉碎車間和鋼廠、水泥(ni)廠、氣泵房(fang)、水泵房(fang)都比較(jiao)嚴 重，雖然都做了一(yi)定程(cheng)度的(de)降噪(zao)處(chu)理，但仍(reng)然不能從根本上消除機(ji)器本體上所產(chan)生(sheng)(sheng) 的(de)噪(zao)聲。

3.建筑(zhu)施工噪聲

建(jian)筑施(shi)(shi)工(gong)(gong)噪(zao)聲是在工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)建(jian)設實施(shi)(shi)階段(duan)，包括基礎工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)、主(zhu)體結構施(shi)(shi)工(gong)(gong)、屋面(mian)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)、裝(zhuang)飾工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施(shi)(shi)工(gong)(gong)所產生的噪(zao)聲(已竣工(gong)(gong)交付(fu)使用的住(zhu)宅(zhai)樓進行室內裝(zhuang)修活動除外)

噪(zao)聲分為晝(zhou)間噪(zao)聲和夜間噪(zao)聲

晝(zhou)間噪聲時間：指6：00到(dao)22：00之間的(de)時段

夜間(jian)(jian)噪聲時(shi)間(jian)(jian)：指22：00到(dao)次日6：00之間(jian)(jian)的時(shi)段