噪(zao)聲(sheng)(sheng)是發聲(sheng)(sheng)體(ti)(ti)做無規則振(zhen)動時(shi)發出的(de)(de)聲(sheng)(sheng)音，聲(sheng)(sheng)音由物體(ti)(ti)的(de)(de)振(zhen)動產(chan)(chan)生(sheng)，以波的(de)(de)形式在(zai)一定(ding)的(de)(de)介(jie)質(如固體(ti)(ti)、液(ye)體(ti)(ti)、氣體(ti)(ti))中進行傳播通(tong)常所說的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)污染是指人為造成的(de)(de)。產(chan)(chan)業革命(ming)以來(lai)，各種機械設備的(de)(de)創造和使用，給人類帶來(lai)了繁(fan)榮和進步，但同時(shi)也產(chan)(chan)生(sheng)了越(yue)來(lai)越(yue)多而(er)且(qie)越(yue)來(lai)越(yue)強的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)(sheng)。

室(shi)內噪(zao)聲的(de)主要來源：

1.交通(tong)運輸噪聲

城(cheng)市(shi)交通(tong)業日(ri)(ri)趨(qu)發(fa)達，給人們工作和生活帶(dai)來了(le)(le)便捷和舒適(shi)，同(tong)時(shi)也(ye)促(cu)進了(le)(le)經濟的(de)(de)發(fa)展(zhan)。但(dan)不能不看(kan)到，隨著(zhu)城(cheng)鄉車輛的(de)(de)增加(jia)，公路(lu)和鐵(tie)路(lu)交通(tong)干線的(de)(de)增多，機(ji)車和機(ji)動車輛的(de)(de)噪(zao)聲已(yi)成了(le)(le)交通(tong)噪(zao)聲的(de)(de)元兇，占(zhan)城(cheng)市(shi)噪(zao)聲的(de)(de)75%。據統計表明，北京是世界有(you)名的(de)(de)噪(zao)聲污染(ran)城(cheng)市(shi)。雖然城(cheng)市(shi)車輛不及日(ri)(ri)本的(de)(de)十分之一， 噪(zao)聲程度(du)卻(que)比(bi)日(ri)(ri)本高出1倍。特別是一些(xie)臨(lin)街的(de)(de)建筑，受害極重。

2.工業(ye)機械環境噪聲(sheng)

這也是室內噪(zao)聲(sheng)污染(ran)的(de)(de)主(zhu)要來源(yuan)。由于各種動(dong)力機(ji)、工作(zuo)機(ji) 做功時產生(sheng)的(de)(de)撞擊、摩擦、噴射以(yi)及振動(dong)，可產生(sheng)七八十(shi)分貝以(yi)上(shang)的(de)(de)聲(sheng)響。這些聲(sheng) 響，像紡織車(che)間、鍛壓車(che)間、粉(fen)碎車(che)間和(he)鋼(gang)廠、水(shui)泥廠、氣泵(beng)房、水(shui)泵(beng)房都(dou)比較嚴(yan) 重，雖(sui)然都(dou)做了一(yi)定程度(du)的(de)(de)降噪(zao)處理，但仍然不能從根本上(shang)消除機(ji)器本體上(shang)所產生(sheng) 的(de)(de)噪(zao)聲(sheng)。

3.建筑施工噪聲(sheng)

建筑施(shi)工(gong)噪(zao)聲是在工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)建設實施(shi)階段，包括基礎工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)、主(zhu)體結構施(shi)工(gong)、屋面工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)、裝(zhuang)(zhuang)飾工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)施(shi)工(gong)所產生的(de)噪(zao)聲(已竣工(gong)交付使用的(de)住宅樓進行室內裝(zhuang)(zhuang)修活(huo)動除外)

噪聲(sheng)分為晝間噪聲(sheng)和夜(ye)間噪聲(sheng)

晝間噪聲(sheng)時(shi)間：指(zhi)6：00到22：00之間的時(shi)段

夜(ye)間噪聲時(shi)間：指22：00到(dao)次日6：00之間的時(shi)段